无人驾驶汽车即将在国内部分城市上路测试。据消息，从2017年12月开始，北京、上海、重庆等城市相继出台了无人驾驶汽车上路测试规范，深圳也出台了相关政策的征求意见稿。

　　无人车和普通车怎样区分?

　　上路测试的无人车如何识别?北京、上海、重庆、深圳的政策都要求在无人驾驶测试车辆上张贴标识，以便与普通车辆区分。上海要求测试车辆必须按照规定在指定位置放置试车临时行驶车号牌并张贴测试标识。重庆要求测试车须在车身张贴醒目的“自动驾驶测试车辆”标识。

　　另外还规定无人驾驶车辆的测试路段须有明确标识。为此部分城市将对道路的信号、标志、标线等进行改造。有些道路还将进行智能化改造，为无人驾驶提供更好的支持。

　　普通人能试坐测试车吗?

　　并不是所有持有机动车驾驶证的人都能当无人车测试驾驶员。上海规定，测试驾驶员应取得相应准驾车型驾驶证并具有3年以上驾驶经历;最近连续3个记分周期内无记满12分记录;最近1年内无驾驶客运车辆超员、超速等严重交通违法行为记录;无饮酒后驾驶或者醉酒驾驶机动车记录;无致人死亡或者重伤的交通事故责任记录等。北京、重庆也要求测试驾驶员须具有3年以上安全驾驶经历，无酒驾、毒驾经历。

　　为保证测试安全，上海要求测试驾驶人每工作2小时应当休息0.5小时，每人每天累计进行测试工作的时间不得超过8小时。重庆规定测试驾驶员连续工作时间不超过2小时，间隔休息时间不低于0.5小时，每天工作时间不超过6小时。

　　很多人都想尝鲜体验无人驾驶，但北京、上海、重庆、深圳都明确提出，测试车辆在测试期间不得搭乘与测试无关的人员。

　　无人车出车祸谁负责?

　　测试车如果发生交通事故，谁来承担责任?北京、上海、重庆，以及深圳的征求意见稿都规定，测试驾驶员、测试主体都应当承担相应法律责任。

　　北京规定，测试车辆测试期间发生交通事故或交通违法行为，认定测试驾驶员为车辆驾驶员，由公安交管部门按照现行道路交通安全法律法规进行处理，由测试驾驶员承担相应法律责任。

　　重庆规定，测试车辆违反道路交通法规或发生责任交通事故，测试驾驶员、测试主体依据道路交通安全管理部门等法定部门的认定承担相应法律责任。

　　上海规定，测试车辆发生严重交通事故，由国家认可的交通事故司法鉴定机构对测试车辆进行技术鉴定，鉴定费用由测试主体承担。公安机关交通管理部门依据鉴定结果进行责任认定，对测试驾驶人和测试主体进行处理。